Emulatore di centralina elettronica per controllo motore sviluppato appositamente per i motori IVECO TECTOR common-rail.
L’apparecchiatura è destinata espressamente ai centri di rettifica e revisione motori, ed in generale per tutti i casi in cui è necessario effettuare l’avviamento del motore senza utilizzare le centraline ed il cablaggio bordo macchina.
COLLEGAMENTO AL MOTORE
L’apparecchiatura EDC IPE 2000 IVECO TECTOR è concepita per l’impiego su motori “alleggeriti”, ovvero su motori privi della maggior parte dei sensori utilizzati invece dalla centralina bordo macchina per il normale controllo del motore. E’ sufficiente che siano presenti i due sensori di velocità collocati rispettivamente sulla ruota fonica del volano e sulla ruota fonica della distribuzione ed il sensore di pressione rail. Il kit cavi è composto da:
Cavo di collegamento degli elettroiniettori
Cavo di collegamento del sensore volano
Cavo di collegamento del sensore distribuzione
Cavo di collegamento sensore di pressione rail
Cavo di collegamento regolatore di pressione pompa
Cavo di alimentazione
AVVIAMENTO E CONTROLLO DEL MOTORE
L’avviamento non differisce da quello per motori tradizionali, utilizzando un comune avviatore per il motorino di trascinamento. Appena la velocità di rotazione è sufficiente, lo strumento avvia il motore e lo porta al regime di minimo.
Lo strumento segnala eventuali anomalie relative alla pressione d’iniezione, mancanza collegamenti sensori ecc... La velocità impostata è mantenuta costante al variare della coppia frenante applicata.
IVECO-TECTOR